Турбина Альфа-Ромео 147-156 Стило 1,9 Jtd 140 км

ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT

Numer z tabliczki:

• 716665-0001 716665-0002 716665-1 716665-2 716665-5001S 716665-5002 716665-5002S 716665-0003 716665-5003S 716665-3

  OE - 46793334 71783873 71783875 71785261 55191934 71785259 71785260 71783874

OE - 46793334 71783873 71783875 71785261 55191934 71785259 71785260 71783874

Podstawowy komplet uszczelek w zestawie !!!!!!!

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

• Alfa-Romeo 147 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1900 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: od 01.2003

  Alfa-Romeo 156 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1910 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: od 01.2003

  Alfa-Romeo 156 1.9 JTD Silnik: 937A4000 Pojemność: 1910 ccm Moc: 126 KM Rok produkcji: od 01.2003

  Fiat Stilo 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1910 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: 01.2003 do 10.2005

  Lancia Lybra 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1900 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: od 01.2003

Alfa-Romeo 156 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1910 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: od 01.2003

Alfa-Romeo 156 1.9 JTD Silnik: 937A4000 Pojemność: 1910 ccm Moc: 126 KM Rok produkcji: od 01.2003

Fiat Stilo 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1910 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: 01.2003 do 10.2005

Lancia Lybra 1.9 JTD Silnik: M724.19 16Ventil Pojemność: 1900 ccm Moc: 140 KM Rok produkcji: od 01.2003

Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Pomiary i kontrola jakości.

• CIMAT CMT 48 VSR
• Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

• CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

• turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
• certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
• najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
• fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).

Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.

Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.