KLEEN-FLO МОЮЩЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ ВПУСКА ПО.

PREPARAT DO CZYSZCZENIA UKŁADU ZASYSANIA POWIETRZA

Preparat ten został specjalnie zaprojektowany do bezpiecznego usuwania i wymywania zanieczyszczeń, które mogłyby ograniczać lub przeszkadzać precyzyjnemu działaniu układu zasysania powietrza. Czyści, smaruje i zapobiega korozji przepustnicy powietrza, korpusu przepustnicy oraz zaworów minimalnego ciśnienia. Całkowicie bezpieczny dla czujników tlenu, katalizatorów oraz części wykonanych z aluminium.

Korzyści:

• Czyści, smaruje i ochrania. Po usunięciu osadów stwarza podwójną ochronę za pomocą inhibitora korozji oraz środka smarującego połączonego z olejem, które zapobiegają powstawaniu nadżerek i nagromadzeniu się osadów na częściach o niskiej tolerancji.
• Dysza 360 °, rozpylająca we wszystkich kierunkach.
• Specjalnie przystosowany do komputerowo sterowanego układu zasysania powietrza.
• Zwiększa oszczędność paliwa.
• Zmniejsza emisję.
• Poprawia komfort jazdy i kontrolę nad pojazdem.
• Bezpiecznie czyści przepustnicę, korpus przepustnicy i zawór minimalnego ciśnienia powietrza w silnikach wtryskowych.
• Bezpieczny dla czujników tlenu, katalizatorów, aluminium i materiałów.

Zastosowanie:

Czyszczenie przepustnicy powietrza: Należy włączyć silnik i nagrzać go do zwykłej temperatury, a następnie wyłączyć. Zdjąć osłonę wlotu powietrza jak najbliżej przepustnicy. Podłożyć szmatę pod zawór i spryskać obficie gardziel, ręcznie otwierając i zamykając płytkę przepustnicy. Na końcu oczyścić zewnętrzną część oraz połączenia przepustnicy.

Czyszczenie korpusu przepustnicy: Włączyć silnik i nagrzać go do zwykłej temperatury, a następnie wyłączyć. Usunąć filtr powietrza. Otwierając i zamykając ręcznie płytkę przepustnicy obficie spryskać gardziel, jak również ujście zaworu powietrza dodatkowego, co pomoże oczyścić zawór minimalnego ciśnienia powietrza. Uruchomić silnik i kontynuować spryskiwanie. Na końcu oczyścić zewnętrzną część oraz połączenia korpusu przepustnicy.

Czyszczenie zaworu minimalnego ciśnienia powietrza: Zawór minimalnego ciśnienia powietrza mógł nie zostać dokładnie oczyszczony w trakcie spryskiwania przepustnicy i komory przepustnicy. W tym przypadku może zachodzić konieczność wyjęcia zaworu minimalnego ciśnienia powietrza celem jego dokładnego oczyszczenia. Jeśli zajdzie taka potrzeba, zawór minimalnego ciśnienia powietrza) musi zostać powtórnie ustawiony zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Pojemność: 418 g