БЛОКИРОВКА РЕМЕНЯ ГРЫВКИ OPEL 1.0, 1.2, 1.4, 12V, 16V, TURBO

BLOKADA ROZRZĄDU OPEL CHEVROLET 1.0 1.2 1.4 ECOFLEX TURBO

Specjalistyczny zestaw narzędzi warsztatowych przeznaczony do pozycjonowania, regulacji i blokowania wałków rozrządu, wału korbowego oraz tarczy czujnika położenia wałków rozrządu. Służy do unieruchomienia elementów układu w pozycji serwisowej. Przyrząd jest niezbędny podczas zaawansowanych prac naprawczych, regulacji faz oraz wymiany łańcucha rozrządu w szerokiej gamie silników benzynowych marek Opel i Chevrolet.

CECHY PRODUKTU

• Kompleksowość układu: Zestaw wyposażony jest w dedykowany przyrząd do pozycjonowania tarczy nadajnika czujnika wałka rozrządu (duży aluminiowy blok z bolcem) oraz listwę wyrównującą wałki, co gwarantuje pełną, fabryczną synchronizację faz.
• Precyzja pasowania: Elementy mostka blokującego idealnie wpasowują się w fabryczne punkty technologiczne głowicy, eliminując ryzyko przesunięcia rozrządu podczas napinania nowego łańcucha.
• Materiał: Narzędzia wykonane z wysokogatunkowej stali stopowej konstrukcyjnej o podwyższonej twardości oraz stopów aluminium lotniczego, poddane procesom galwanizowania oraz oksydowania (czernienia).
• Opakowanie: Zestaw dostarczany w dedykowanym organizatorze ochronnym z precyzyjnymi wytłoczkami na każdy element, ułatwiającym bezpieczne przechowywanie i transport wszystkich elementów.

ZASTOSOWANIE – MARKI I MODELE POJAZDÓW

Zestaw obsługuje szeroką gamę samochodów osobowych wyposażonych w silniki z napędem łańcuchowym:

• OPEL / VAUXHALL: Agila (00-03), Agila-B (08-10), Adam (12-19), Adam Rocks (14-19), Ampera (11-16), Astra-J (09-18), Cascada (13-19), Corsa-C (00-14), Corsa-D (06-14), Corsa-E (15-20), GTC (15-20), Insignia (11-17), Meriva-B (10-17), Mokka (12-16), Mokka X (16-20), Zafira-C Tourer (12-18).
• CHEVROLET: Aveo (11-15), Cruze (11-15), Orlando (11-15), Trax (13-15), Volt (12-14).

SPECYFIKACJA KODÓW SILNIKA

Zestaw pasuje do 3- i 4-cylindrowych jednostek benzynowych o oznaczeniach:

• 1.0: A10XEP.
• 1.2: A12XEL, A12XEL/LWD, A12XER, B12XEL/LDC, B12XEL/LWD, L2Q, LDC, LWD.
• 1.4: A14NEL, A14NEL/LUH, A14NEL/LUJ, A14NET/LUJ, A14XEL, A14XEL/L2Z, A14XEL/LDD, A14XER, A14XER/LDD, A14XFL/LUU, B14NEH/LUJ, B14NEJ/LUJ, B14NEL/LUH, B14NEL/LUJ, B14NET/LUJ, B14XEJ/LDD, B14XEL/LDD, B14XER/LDD, LDD.

NUMERY NARZĘDZI SERWISOWYCH (ODPOWIEDNIKI OEM)

• EN-49977-100 – Przyrząd do pozycjonowania tarczy czujnika wałka rozrządu (duży aluminiowy blok)
• EN-49977-200 – Blokada tarczy czujnika wałka dolotowego
• KM-953-A / EN-499-78 – Listwa / szablon do blokowania wałków rozrządu (główny srebrny mostek wygięty w łuk)
• KM-952 – Trzpień / pin blokady wału korbowego (bolec pozycjonujący GMP)
• KM-955-1 / KM-955-2 – Piny / igły do blokowania hydraulicznego napinacza łańcucha rozrządu

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU (ZGODNIE ZE ZDJĘCIEM)

Ważna informacja przed finalizacją zakupu

Przypominamy o konieczności bezwzględnej weryfikacji pełnego kodu silnika w dokumentacji technicznej swojego pojazdu przed zakupem. Sama zgodność marki, modelu oraz rocznika samochodu nie jest gwarancją, że dane narzędzie będzie pasować, ponieważ w tych samych latach produkcji mogły występować wersje silnikowe oparte na napędzie pasowym (konstrukcji PSA w nowszych rocznikach), do których ten zestaw kategorycznie nie pasuje.

Zestawy blokad są projektowane wyłącznie pod konkretne oznaczenia kodowe jednostek napędowych wymienione w specyfikacji powyżej. Błędny dobór przyrządu przez kupującego (wynikający z zakupu do wersji z paskiem rozrządu, pominięcia weryfikacji kodu, bądź uszkodzenia mechanicznego spowodowanego niestosowaniem się do instrukcji bezpieczeństwa GPSR) nie stanowi wady fabrycznej towaru i nie rodzi odpowiedzialności sprzedawcy.

Nr kat.: SK1525