Porsche 911 Carrera RSR 2.8 (BT-01) Tamiya 58740

Porsche 911 Carrera RSR 2.8 (BT-01) - Tamiya 58740 - RC-zestaw w skali 1:10

Legendarny pojazd dla niezapomnianych wrażeń z jazdy

Porsche 911, od swojego debiutu w 1964 roku, stał się ikoną, tworząc wiele legendarnych modeli. Jednym z nich jest "Carrera RS 2.7", znany również jako "Nana-San Carrera". Model ten został opracowany specjalnie do udziału w europejskich mistrzostwach GT i zaprezentowany w 1972 roku na salonie samochodowym w Paryżu. Wyposażony w sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności zwiększonej do 2,7 litra, oferował podwyższoną moc. Do optymalizacji należały ulepszenia aerodynamiczne, takie jak charakterystyczny tylny spojler "Ducktail", redukcja masy i zastosowanie różnej szerokości opon na przedniej i tylnej osi. Wersja wyścigowa "Carrera RSR (2.8)" wykazała swoją wydajność, wygrywając 24 godziny Daytona, 12 godzin Sebring i Targa Florio w 1973 roku.

Wyrazista karoseria z tylnym spojlerem Ducktail i poszerzonymi błotnikami została odtworzona z dużą dokładnością. Składa się z jednoczęściowego odlewu z poliwęglanu, pomalowanego na biało, z oknami w wyglądzie dymionego szkła. Nadkola zostały przycięte, a otwory montażowe dla kołków karoserii zostały wstępnie wywiercone.

Opcje podwozia i konfigurowalne układy napędowe na podwoziu BT-01:

Model oparty jest na wszechstronnym podwoziu 2WD BT-01, które umożliwia zarówno napęd przedni, jak i tylny. Obie wersje napędu oferują wybór między dwoma rozstawami osi, co pozwala symulować różne właściwości jezdne. Podwozie ma centralną konstrukcję ramową, w której znajdują się akumulator, silnik i komponenty RC. Poprzez wymianę przekładni końcowej i układu kierowniczego można przełączać się między napędem przednim a tylnym. W trybie napędu tylnego dostępne są również dwie pozycje silnika: przedni silnik (FR) lub tylny silnik (MR). Te konfiguracje umożliwiają unikalne wrażenia z jazdy z wyraźnymi różnicami w zachowaniu pojazdu.

Symetryczne podwozie wyposażone jest w podwójne zawieszenie wahaczowe i amortyzatory cierne na wszystkich czterech kołach. Dzięki modułowym zespołom, takim jak "Unit-Motormount", "Unit-Finalgetriebegehäuse" i "Suspension-Unit", montaż jest prosty, a konserwacja efektywna. Przednie i tylne opony są różnej szerokości i zamontowane na dwuczęściowych felgach, co zwiększa autentyczność modelu. Dla realistycznych wrażeń z jazdy zaleca się użycie tylnego silnika (MR) w połączeniu z napędem na tylne koła.

Dane techniczne:

• Długość całkowita: 457 mm
• Szerokość całkowita: 204 mm
• Wysokość całkowita: 138 mm
• Rozstaw osi: 251 mm (krótki)
• Rozstaw kół: przód 161 mm, tył 168 mm
• Szerokość/średnica opon: przód 27 mm/67 mm, tył 32 mm/67 mm
• Rama: konstrukcja wanienkowa
• Napęd: napęd na tylne koła
• Dyferencjał: plastikowy dyferencjał 4-stożkowy
• Układ kierowniczy: 3-częściowy układ kierowniczy
• Zawieszenie: podwójne wahacze na wszystkich kołach
• Amortyzatory: amortyzatory cierne z przodu i z tyłu
• Przełożenie: 8,27:1 (z standardowym zębatką 22T w zestawie)
• Silnik (szczotkowy): typ 540
• Szczegółowa karoseria z lekkiego poliwęglanu
• Srebrne koła (przód wąskie, tył szerokie) z oddzielnymi czerwonymi kapslami
• Opony wyścigowe slick (przód: artykuł 50454, tył: artykuł 50547)
• Brak gąbek wewnętrznych dla przednich lub tylnych opon
• Lusterka boczne jako osobno formowany element plastikowy

Zawartość opakowania:

• Zestaw Porsche 911 Carrera RSR 2.8
• Podwozie BT-01
• Karoseria z poliwęglanu niepomalowana
• Silnik: Typ 540 szczotkowy
• Szczegółowa instrukcja montażu z ilustracjami
• Elektroniczny regulator prędkości (ESC)

Wymagane dodatki (nie zawarte w zestawie):

• Aparatura (2-4 kanałowa)
• Serwo sterujące
• Pakiet akumulatorowy
• Ładowarka do akumulatora
• Baterie do nadajnika
• Narzędzia
• Farby: Tamiya PS

Zestaw do samodzielnego montażu i malowania, dostarczany niezłożony i niepomalowany.

Uwaga:

Ten model to nie zabawka! Zalecany dla miłośników modelarstwa w wieku od 14 lat. Używać wyłącznie pod bezpośrednim nadzorem osoby dorosłej.